Un défaut provoqué par un feu de forêt a été détecté par SP3000 surLigne aérienne de 220 kV

Une ligne de 220 kV, d'une longueur totale de 21,504 km, est équipée du système de diagnostic distribué et d'alerte précoce SP3000 pour les lignes de transport sur les tours n° 1 et n° 66.

Le 10 avril 2024, le système de diagnostic distribué et d'alerte précoce SP3000 pour les lignes de transport a détecté une anomalie de courant transitoire sur la ligne 220 kV à 12 h 55 min 34 s. Sur cette anomalie, le courant de défaut a connu une forte augmentation avant de retomber à zéro, ce qui correspond aux caractéristiques de fréquence du réseau attendues lors d'un défaut sur la ligne. Les bornes des pylônes n° 1 et n° 66 ayant enregistré des angles de phase opposés pour le courant de court-circuit, le système a déterminé qu'un court-circuit à la terre s'était produit sur la ligne 220 kV et que le point de défaut était situé entre les pylônes n° 1 et n° 66.

Enregistrement et analyse des données de surveillance

D'après la forme d'onde du courant enregistré par le système au moment du défaut, le courant de la tête de l'onde principale augmente lentement et la durée de la queue de l'onde dépasse 40 microsecondes, ce qui correspond aux caractéristiques d'un défaut non lié à la foudre. Le système détermine donc qu'il s'agit d'un défaut non lié à la foudre. Il compare ensuite ce défaut aux caractéristiques typiques d'une base de données de formes d'onde de défauts et effectue une analyse par un algorithme d'intelligence artificielle, ce qui suggère qu'il pourrait s'agir d'un feu de forêt.Analyse des causes de panne

Conclusion de la patrouille de ligne : des incendies et de la fumée ont été observés sous le pylône n° 61 de la ligne de 220 kV. Il a été confirmé que ce défaut était dû à un feu de forêt.

Points de décharge aux pylônes 60 et 61 de la ligne XXX